Предыдущая     |         Содержание     |    

двигатель ИЖ-Ю5К

ХАРАКТЕРНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ

Неисправности, их признаки, причины, определение и методы устранения в соответствии с таблицей 9.

Таблица 9

Признаки неисправности

Возможная причина неисправности

Определение неисправности

Метод устранения неисправности

1

2

3

4

Двигатель не заводится

1, Нет подачи топлива в карбюратор. Нет бензина

При нажатии ни утопитесь поплавка карбюратора топливо не вытекает ид поплавковой камеры

Разберите и прочистите систему питания

2. Замаслилась или неисправна свеча зажигания

Свечи забрасываются топливом, изолятор влажный

Прочистите или замените свечу. Закройте бензокраник

3. Увеличилось количество конденсата топлива в кривошипной камере

То же

Выверните свечи. Прокрутите двигатель, замените или прочистите свечи

Двигатель не заводится или заводится с трудом, работает с перебоями

1, Загрязнен или пропускает клапан поплавковой камеры карбюратора- Негерметичный поплавок

Топливо вытекает из карбюратора, двигателе сильно дымит, не развивает больших оборотов

Прочистите игольчатый клапан поплавковой камеры карбюратора. Замените поплавок или устраните негерметичность

2. Загрязнились контакты прерывателя, нарушена регулировка зазора между контактами прерывателя

Проверьте наличие искры на свече, проверьте зазоры в контактах прерывателя

Зачистите контакты, отрегулируйте зазор

3. Пружина молоточка прерывателя касается массы

Определяется осмотром

Устраните неисправность

4. Неисправен конденсатор

Сильно искрит на контактах прерывателя, при включенном зажигании искра на свече слабая или отсутствует

Заменить конденсатор

5, Неправильно установлен уровень топлива в поплавковой камере карбюратора

Определяется осмотром карбюратора со снятой поплавковой камерой. При вертикальном положении карбюратора высота поплавка (наиболее выступающей части) от плоскости разъема должна быть 27,2 мм

Отрегулируйте высоту поплавка язычком (подгибкой), двигающим запорную иглу. Регулировка производится при положении карбюратора нижней частью вверх. Уточните высоту поплавка по результатам пробной поездки

6. Неисправна катушка зажигания

Появились перебои в зажигании после прогрева

Замените катушку зажигания

7. Неисправна свеча зажигания

Определяется осмотром

Замените свечу или очистите от нагара

8. Попала влага между колпачком провода высокого напряжения и изолятором свечи

То же

Протрите сухой салфеткой изолятор свечи и внутреннюю поверхность колпачка

Двигатель заводится, но быстро глохнет после начала движения

Засорилось отверстие в крышке бензобака

При отсутствии крышки двигатель работает нормально

Прочистите отверстие в крышке бензобака

Двигатель неустойчиво работает под нагрузкой, не развивает мощность

1, Упала игла карбюратора в смесительной камере

Определяется осмотром

Установите иглу на место и закрепите защелкой

2. Засорились жиклеры

То же

Разберите карбюратор и продуйте жиклеры

3. Ослабло крепление корпуса правого сальника к картеру

На генераторе появились следы топлива. Двигатель произвольно увеличивает обороты

Снимите генератор, закрепите винты корпуса сальника

4. Повреждена прокладка между цилиндром и картером

Выделяются газы или появился конденсат под цилиндром

Снимите цилиндр и замените прокладку

5. Износились сальники коленчатого вала

Определяется осмотром

Замените сальники

6. Повреждена прокладка впускного патрубка

То же

Замените прокладки

7. В выпускной системе, включая каналы цилиндра, накопился нагар

Двигатель не развивает оборотов, сильно нагрелись выхлопные трубы, возможны «хлопки» в карбюратор

Удалите нагар из выхлопных труб, глушителей и каналов цилиндра

8. Позднее зажигание

Двигатель не развивает оборотов, сильно нагрелись выхлопные трубы, возможны «хлопки» в карбюратор

Удалите нагар. Отрегулируйте зажигание

9. Обогащена рабочая смесь

Появились вспышки в глушителе и густой дым выхлопа

Отрегулируйте карбюратор

10. Пригорели кольца компрессионные в канавках поршня

Определяется осмотром

Прочистите канавки и компрессионные кольца

Двигатель под нагрузкой работает с детонационными стуками

Раннее зажигание или обеднение смеси

При работе двигателя под нагрузкой появляются металлические звуки

Отрегулируйте зажигание или карбюратор

Проскакивает рычаг пускового механизма в зимнее время

Застыло масло в коробке передач

Залейте в коробку передач 100 ... 150 см° бензина

Сцепление пробуксовывает

Неравномерно затянуты фасонные гайки муфты сцепления

Нажимной диск при нажатии на рычаг отходит с перекосом

Отрегулируйте равномерность отхода диска фасонными гайками

Неправильно отрегулирован привод управления муфтой сцепления

Отрегулируйте привод управления муфтой сцепления

Сцепление полностью не выключается, «ведет»

Ослабли винты крепления правой крышки картера

Увеличился свободный ход рычага сцепления

Проверьте и закрепите правую крышку, отрегулируйте сцепление

Контрольная лампа включения зажигания красного цвета не горит

Нарушен контакт на клеммах аккумуляторной батареи или перегорел предохранитель; ухудшилась подвижность щеток в щеткодержателе генератора или нарушен контакт провода со щеткой

Зачистите контакты в соединениях, смажьте их техническим вазелином, замените предохранитель

Контрольная лампа горит слабым накалом

Разрядились аккумуляторная батарея

Зарядите аккумуляторную батарею

При работающем двигателе на всех режимах горит контрольная лампа красного цвета

Короткое замыкание а цепи обмотки возбуждения. Не работает генератор

Определяется осмотром или заменой генератора

Устраните замыкание. Замените генератор

На средних оборотах двигателя контрольная лампа горит слабым накалом

Короткое замыкание фаз генератора между собой или на корпус

Определяется осмотром

Устраните замыкание