Какие автомобили из Китая планируется вывести на российский рынок

«Китайский Lexus» и седан от Chery. Какие новинки привезут в Россию. Какие автомобили из Китая планируется вывести на российский рынок

Tank прибудет в 2023 году

Китайский автопроизводитель Great Wall Motor анонсировала запуск суббренда Tank на российском рынке в 2023 году. Россия станет вторым экспортным рынком после Саудовской Аравии для этого бренда, под которым в Китае производятся кроссоверы и внедорожники.

На начальном этапе в России появятся автомобили Танк 300 и Танк 500. Это рамные машины с серьезными внедорожными возможностями. Известно, что в стране появятся автомобили с двумя бензиновыми моторами. Мощность 2,0-литрового агрегата составляет 220 л.с., двигатель V6 выдает 299 лошадей. В арсенале компактного Танка 300 — неразрезной задний мост и независимая передняя подвеска, а также полный привод с понижающей передачей и блокировкой межколесного дифференциала.

Более крупный Tank 500 по габаритам и функционалу близок к продукции японских автопроизводителей. В частности, без учета запчасти на двери багажного отделения, он всего на 7 см короче новейшего Toyota Land Cruiser 300.

Среди его оснащения светодиодные матричные фары, четырехзонный климат-контроль и панорамная крыша. В салоне – отдером деревянных и стрелочных часов, отсылающих к японским премиальным брендам.

Новый седан и молодежные кроссоверы от Chery

Появление седана Arrizo 8 в России ожидается в феврале или марте 2023 года, а цена будет близка к недавней новинке бренда — кроссоверу Chery Tiggo 4 Pro. Последнее предложение по цене 2 млн руб.

При длине 4780 мм седан Arrizo 8 относится к классу D, его ближайшие конкуренты — Toyota Camry и Kia K5. В базовой версии Arrizo 8 оснащен тканевой отделкой салона и 10 подушками безопасности. Более дорогие версии получат комбинированную отделку салона с синими или зелеными деталями салона.

Среди опций — проекционный дисплей, два экрана для приборов и медиасистем, а также панорамная крыша. Кнопки электрорегулировок кресел у Arrizo 8 разменов на дверях, как у автомобилей Mercedes-Benz.

Также предполагается, что бренд Jetour, созданный Chery четыре года назад, в будущем придет на российский рынок. Автомобили этой марки рассчитаны на молодую аудиторию.

Его флагманская модель, кроссовер X70, будет продаваться в Китае в обновленной версии с октября. Главное отличие рестайлинговой версии — полигональная решетка радиатора с мощными вертикальными решетками, делающая кроссовер похожим на Maserati Levante.

Джетур Х70 Плюс

Помимо 1,5-литрового турбомотора Jetour X70 Plus получил дополнительный двигатель на 254 л. Цена автомобиля в Китае начинается с 89,9 тысячи рублей юаней (764 тысячи рублей).

Skywell расширит ассортимент в феврале

Китайский продавать электромобилей, в конце сентября анонсировавший открытие российского представительства, обещает расширить модельный ряд в феврале, сообщается на официальном сайте марки. Компания внедорожнику ET5 по цене 4,5-5 млн рублей сопадит на модель HT-I. В самом Китае компания использует марку Skyworth для гибридного кроссовера с таким индексом.

Скайуэлл (Скайворт) HT-I

HT-I предлагается китайским покупателям минимум за 147 тысяч юаней (более 1,2 млн руб.). По габаритам он значительно превосходит среднеразмерные кроссоверы класса С: при длине 4720 мм он сравним с таким внедорожником, как SsangYong Rexton.

В салоне — «двухэтажная» торпеда с ярко выраженной нижней полкой с отделкой под дерево и большой планшет с медиасистемой с элементами «умного дома» от компании Huawei. Гибридная силовая установка базируется на 1,5-литровом турбомоторе и позволяет преодолевать 115 или 205 км на электротяге в зависимости от емкости установленного аккумулятора. Подробности о русской версии HT-I пока не разглашаются.

GAC GS8 второго поколения – в перспективе

Флагманский кроссовер китайской марки GAC сменил поколения год назад, его продажи на внутреннем рынке начались в декабре 2021 года. Представители бренда объявили о планах по его выводу в перспективе на российский рынок.

Во втором поколении автомобиль увеличился в размерах, его длина приблизилась к 5 м. По габаритам GS8 близок к флагманскому кроссоверу корейской Hyundai – модели Palisade.

КИТАЙСКИЕ АВТОМОБИЛИ

Начиная с 2008-2010 года китайские автомобили стали пользоваться постепенно растущей популярностью среди потребителей по всему миру. Причин автомобильного бума в Китае несколько. Во-первых, производители Поднебесного отошли от традиционной политики простого копирования зарубежных образцов и максимизации объемов выпуска, перейдя к многолетней практике качественной работы, наладки и собственных разработок. Во-вторых, огромные средства были вложены в модернизацию производства и привлечение иностранных инженеров и других специалистов. Теперь новые китайские автомобили могут на равных конкурировать с лучшими детищами японского, американского и европейского автопрома.

Это НИКОГДА не расскажет дилер про КИТАЙСКИЕ автомобили!

Преимущества китайских авто

В настоящее время, когда потребитель решает купить китайский автомобиль или японскую машину, он должен понимать одну главную вещь. Авторитетные международные эксперты, например, Autocar или Forbes, отмечают снижение абсолютного качества автомобилей из Страны восходящего солнца за последние несколько лет. Наоборот, авто из Китая постоянно повышает свои качественные показатели. К другим преимуществам покупки моделей «Made in China» можно отнести:

• Огромное защение стало упенияться полной комплектации. Внедрение технических уполшевностиваний максимизировано. Так, машины оснащены электропакетами, средствами безопасности, в том числе подушками безопасности, антиблокировочной системой, акустическим оборудованием, легкосплавными дисками, системами климат-контроля, гидроусилителем руля и многим другим.
• Сделал ставку на надежность узлов и агрегатов. Китайцы очень часто закупают по лиции зарубежные движители и трансмиссии, очень высокого качества.
• Настоящий прорыв в области дизайна. Если долгое время в Китае внешний вид автомобилей оставляли на второй план («езди и вези»), то сейчас дизайнеры придают большое значение оформлению интерьера и экстерьера, понимая требования грамотного маркетинга.
• В Китае признают привлекательность российского автомобильного рынка. Это привело к тому, что машины адаптированы для отечественных дорог и климатических условий.

Список преимуществ был бы далеко не полным, если бы вы не рассказали о главном козыре – ценах.

Стоимость китайских автомобилей

Первое, что всегда волнует покупателя – это цены на китайские автомобили. Несмотря на то, что автомобильная промышленность Китая вышла на совершенно новый технологический уровень, местным производителям удалось сохранить ключевое конкурентное преимущество любого китайского товара – ценовую доступность. В зависимости от комплектации, типа кузова и других факторов цена нового автомобиля от Поднебесного начинается от 360-550 тысяч рублей. Если сравнивать с предложениями других стран, то Корея, Япония и даже Россия не в состоянии предложить хоть что-то адекватное по сравнимой цене!

Купить китайские авто во Владивостоке

Наша компания предлагает китайские служебные автомобили в широком модельном ряду. Вы можете приобрести автомобиль на складе во Владивостоке по простой формуле: пришел, оплатил, сел и поехал! Также есть возможность сделать покупку под заказ. Через нас вы можете покупать у прямых дилеров китайских автомобилей, которые сотрудничают напрямую с производителями, что обеспечивает нашим клиентам максимальную финансовую выгоду!

РЕЙТИНГ КИТАЙСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ. ИТОГИ ИССЛЕДОВАНИЯ

Уважать себя заставил

Китайские автомобили в России в массовом порядке в первой половине 2000-х гг. Недорогие на фоне других иностранцев они быстро завоевали популярность. И так же быстро потеряли, когда владельцы столкнулись с низким качеством металла, сборки, обслуживания, безопасности и многого другого. Вторая волна последних пяти лет принесла нам автомобили совсем другого уровня. Вырос Китай и тепера готовы конкрыть корей и Японией на равных условиях. Подстрочные факторы – серьезно растущие продажи всех основных брендов «Поднебесной.

Абсолютный зачет

Отчаявшись добиться успеха у россиян с седанами и другими автомобилями, китайские бренды стали предлагать исключительно кроссоверы.

Нам не чужд тренд остального мира: внедорожники ценятся в любых размерах и форм-факторах. И в России тоже раскусили купе-кроссоверов. Раньше они были доступны только в премиум-сегменте, а BMW, Mercedes и Infiniti были немногочисленны и редки. И сейчас есть относительно доступные модели вроде Haval F7x тульской сборки.

Он оказался лидером абсолютного класса. Больше всего в нем нравится внешность, что отметили 71% респондентов. Почти половина опрошенных отметили «Иксу» за интересный интерьер (46,5%). На втором месте – признание паркета достойной альтернативой другим зарубежным брендам (37,9%). У собрата Haval F7, стоящего на уровне ниже, те же два первых пункта «народной любви», а на третьем месте с 36% — оптимальное соотношение цены и качества.

«Бронзу» завоевал еще один Haval, зарегистрированный на заводе в Туле, — рамный Н9. Он доступнее других одноклассников и доказал свою надежность, за что его и ценят. Доказательство качества — вторичный рынок, на котором внедорожник существенно не теряет в цене относительно нового.

Остальные семь мест первой десятки «китайцев» распределили между собой по два бренда. Нынешний владелец Volvo, бренда Geely, выступил с двумя моделями – Atlas (4-я строчка) и Coolray (6-я строчка). В последней записи в ТОП-10 разделили симпатии к стильным экстерьерам и интерьерам. Они даже выше лидера. Остальные позиции – для представителей Chery: Tiggo 7 Pro, Tiggo 8, Tiggo 7, CheryExeed TXL и Tiggo 4.

До 1 млн рублей

Реалии российского рынка таковы, что на миллионы рублей не разгуляться. Из новых машин в эту сумму входят только седаны В-класса в средних комплектациях (если говорить об иномарках). И даже Китай давно не демпингует. Так что в самом доступном сегменте представителей Поднебесного немного. Их всего девять, поэтому даже классический ТОП-10 не составлялся.

Заслуженно первое место занял Chery Tiggo 4. Это единственный качественный представитель той самой новой волны, о которой мы говорили в начале: качественной и умеющей ездить.

Marka Lifan практически ушла с российского рынка, хотя когда-то была недоступна для продажи в другие страны. Компания практически перестала существовать даже дома. Так что пять моделей, вошедших в рейтинг (кроссоверы Х50, Х60, Х70 и Myway, а также седан Solano II), уже нельзя будет купить новыми.

Brilliance V3, Zotye T600 и JAC S3 никогда не пользовались популярностью и уже никогда не будут такими. Два первых бренда присутствуют в России чисто формально. А вот JAC ежегодно выдает нескольку новостей, что дает надежду на повышение в табели о ранках. Но, повторюсь, S3 — это машина еще прежнего китайского уровня, а "свежие" автомобили оцениваются в другие деньги.

От 1 до 1,4 млн рублей

В середине для машин из Поднебесной в ценовом диапазоне установилась мощность Geely. Его Атлас занимает первое место как в рейтинге, так и в статистике продаж «китайца». Стильный, предлагаемый по адекватной цене, с опциональным полным приводом кроссовер холеный россиянами.

Немного проявляется ему в уровне симпатии к более дорогим, но и более дорогим Coolray.

Третья строчка – у Chery Tiggo 7, который заметно отстает от лидеров. Он набрал 2,8 млн баллов, а Atlas — 5,3 млн, Coolray — 4,3 млн. Кстати, «семерка» оказалась редким случаем: женщины ей симпатизировали больше, чем мужчины. Видимо, тем, кто хочет посмотреть на дамские машинки из Китая, стоит присмотреться к дизайну Tiggo 7.

Замыкают пятерку внедорожников Haval H5 и Geely Emgrand X7. Оба немолоды, а Даве безонир нам еще с начала 2000-х. Тогда он назывался Great Wall Hover. Меняя названия и фабрики, он оставался на нашем рынке все эти годы практически без перерыва. Теперь под новым брендом он сходит с конвейера в Туле. В этом качестве он пока не может претендовать на продажи, однако высокое место по результатам опроса показывает, что былые заслуги полного привода не забыты. Он оказался первым автомобилем в свое время, доказавшим, что «Китай» может быть качественным.

В десятку лидеров также вошли Changan CS55, Zotye Coupa, Geely GS, Lifan Murman и JAC T6. Зотье и Лифан — не понятно в чем их заслуга, ибо их продажи исчисляются штучно. Changan, наряду с брендами Haval и Geely в России, активно растет в продажах, так что уровень доверия и симпатий покупателей идет в правильном направлении. Пикап Т6 из зарубежных стран является самым доступным в своем сегменте. Плюс это дает редкий выбор дизельных и бензиновых моторов.

Китайские автомобили скромными ценами уже давно никого не удивляют. Первопроходцем стала рама Haval H9, которая сейчас стоит 2,5–3 миллиона рублей. И пупают! Теперь он не один. CheryExeed TXL оценивается в 2–2,5 миллиона, кросс-купе Geely Tugella отдают за 2,5 миллиона, а минивэн GAC GN8 доходит до 3,5 миллиона рублей.

Компании из Поднебесной активно завоевывают в России лояльную аудиторию. С тем уровнем машин, на который они вышли, это объяснимо: не хуже, чем у остальных! До настоящей популярности остался один шаг – переломить стереотип

Трое представителей марки Haval никого не пустили на виртуальный пьедестал. Что примечательно: F7x, F7 и Н9 лидируют и в абсолютной оценке. Реальное доказательство того, что россияне отказались от стереотипа «китайское значит дешевое» и оценивают реальные потребительские качества машин, ставя выше самые современные, навороченные и изысканные.

Tiggo 7 Pro и Tiggo 8 находятся лишь на четвертом-пятом месте, которые близки к нижней части данного ценового диапазона. Цена машины по следующим позициям улетает за 2 миллиона рублей. Это CheryExeed TXL, GAC GN8 и GS8. Последние две модели – от нового бренда, который присутствует в России целый год. Продажи небольшие, и большинство опрошенных явно заранее поставили автомобилям высокие оценки: и владельцев, и тех, кто прошел даже короткий дилерский тест-драйв в России, еще очень мало. Что, опаять же, свидетельствует о зарождающемся доверии земляков к машинам из Поднебесной.

Отдельно в опросе про китайские автомобили спрашивали об источниках знаний о них. Интернет и частное любопытство лидируют (69,1 и 65,1% соответственно). На третьем месте по популярности – СМИ, давшие информацию о «китайцах» третьему респонденту. Личный опит владения пока майне немногие (14,3% опрошенных).

Все из Поднебесной активно завоевывают в России лояльную аудиторию. С уровнем машины, на которой они вышли, очевидно: она не хуже остальных! До настоящей популярности остался один шаг — сломать стереотип о том, что китайская эмблема хуже корейской или японской. Многие люди уже перешли через это предубеждение.

Доля китайских автомобилей на рынке РФ в 2023 году может превысить 50%

В исследовании компании "ВТБ Лизинг" сказано, что к осени дилеры покинувших Россию брендов из США, Европы и Японии практически полностью распродали стоки, поэтому все внимание приковано к продукции из КНР

МОСКВА, 21 декабря. /ТАСС/. Доля китайских автомобилей на российском рынке в следующем году может превысить 50%, говорится в исследовании авторынка компании «ВТБ-Лизинг», материалы которого имеются в распоряжении ТАСС.

«За год российский автопроизводитель пережил серьезную трансформацию. К осени дилеры ушедших из России марок из США, Европы и Японии практически полностью распродали свой товар, поэтому все внимание было сосредоточено на производстве из Китая.В нашем портфеле доля сделок с ним в сегменте легковых автомобилей выросла в 5 раз, до 10%.В целом по рынку этот показатель уже достиг 30%, а в 2023 году, по нашим оценкам, он преодолеет отметку в 50%», — сказал Артем Киселев, директор по продажам продуктов автолизинговой компании «ВТБ Лизинг.

Премиум-сегмент

Какие годы корпоративных клиентов, сокращать количество автомобилей в бизнес-задачах для бизнес-задач, то в этом году предельный срок в структуре меркант был зафиксирован в премимим земент.

«Из-за запрета на ввоз автомобилей стоимостью более 50 000 евро наиболее кардинальные изменения произошли в сегменте автомобилей премиум-класса. В результате их доля в новом бизнесе «ВТБ Лизинга» в сегменте легковых автомобилей (сумма профинансированных операций за отчетный период) в год снизилась с 20% до 11%», — говорится в исследовании. По его данным, лидерство перешло к Mercedes-Benz (31,1% от числа всех переданных юрлицам и предпринимателям легковых автомобилей премиум-класса). Доля предыдущего лидера BMW по итогам 11 месяцев 2022 года составила 26,7%. Третье место — за Audi (10%).

Mercedes-Benz E-класса, BMW X5, Mercedes-Benz GLS были самыми популярными среди бизнесменов в этом году.

Массовый сегмент

Что касается массового сегмента корпоративных автомобилей, то здесь наибольшей популярностью стали пользоваться Lada Granta, Kia Rio и Lada Vesta.

«Лада Гранта, Киа Рио и Лада Веста возглавили список легковых автомобилей, наиболее востребованных у юридических лиц и индивидуальных предпринимателей», — отмечается в исследовании. Краснодар и Ростов-на-Дону (3%)".

Renault Logan, Hyundai Solaris, Haval Jolion, Lada Largus, Kia Cerato, Lada Niva и Haval F7 также вошли в десятку самых популярных автомобилей у корпоративных клиентов в этом году.